I percorsi ciclabili devono risultare continui e fluidi ed essere dotati, ogni volta che sia possibile, di precedenza in modo da favorirne la fruizione e sicurezza, con beneficio della collettività nel suo complesso.
Le intersezioni stradali devono essere poste in sicurezza con gli opportuni accorgimenti tecnici (es. intersezioni rialzate, utilizzo del colore).
Mettere in sicurezza le rotonde secondo il modello olandese.
Coinvolgimento diretto e fattivo delle associazioni che si occupano di mobilità ciclistica nella elaborazione e verifica dei progetti.
Consentire, con opportuni interventi, il transito ciclabile a doppio senso in ogni via del centro cittadino che deve essere complessivamente moderato al traffico.